El casco es el elemento de protección más importante para nosotros los ciclistas. Una caída nos puede pasar en cualquier momento, y usar el adecuado puede marcar la diferencia entre llevarnos un susto y una lesión grave.
Y como de los errores se aprende (no solo de los que cometemos, sino de los que otros también cometen) los invito a que vean este video en donde les cuento sobre un accidente que tuve en Argentina, para que entiendan la importancia del tema de los cascos.
Aún conservo este casco como un recuerdo de determinación y como punto crucial en mi carrera en Downhill.
No todos los cascos protegen igual en todas las situaciones. Cada disciplina tiene velocidades, terrenos y exigencias distintas, y por eso, el diseño y las tecnologías de los cascos que encontramos en el mercado varían.
Tipos de cascos según la modalidad de ciclismo
1. Casco para Cross Country (XC)
Diseño similar al de ruta, pero con un poco más de cobertura.
Características: buena ventilación, visera removible, peso liviano.
Ideal para: MTB en terrenos suaves o moderados, subidas largas y técnicas.
Bonus: algunos modelos vienen con soporte para gafas o cámara de registro.
2. Casco para Enduro
Diseño con mayor cobertura en la parte trasera y laterales del cráneo, también llamados Open Face y cuando tienen toda la estructura Full Face.
Características: visera fija o ajustable, construcción robusta, buena ventilación.
Opcional: versión convertible a casco integral con mentonera desmontable.
Ideal para: descensos técnicos, caminos irregulares, senderos exigentes.
3. Casco para Downhill (DH)
Diseño integral, como los cascos de motocross (Full face).
Características: máxima protección en cráneo, cara, mentón y mandíbula.
Materiales: carcasa dura (fibra de carbono, ABS) y acolchado interior denso.
Ideal para: descensos a alta velocidad, competencias de DH, bike parks.
Recomendación: es indispensable usarlo con protección cervical y gafas adecuadas.
4. Casco para Gravel
Diseño híbrido entre ruta y XC.
Características: buena ventilación, visera corta o removible, peso medio.
Ideal para: rutas mixtas, largas distancias, aventuras en tierra y asfalto.
Estética: muchos modelos con estilo más "retro" o aventurero.

5. Casco Urbano / Recreativo
Diseño: compacto, de líneas suaves.
Características: menos ventilado, más robusto. Algunos incluyen luces LED.
Ideal para: desplazamientos diarios, ciclismo urbano o recreativo.
Extras: a menudo diseñados con más estilo que rendimiento.
6. Casco para Ruta
Diseño aerodinámico, liviano, con buena ventilación.
Características: sin visera, muchos orificios de ventilación, materiales ultralivianos como policarbonato y EPS (Poliestireno Expandido).
Ideal para: Ciclismo de ruta, triatlón, fondo y competencias en asfalto.
Ejemplo de uso: carreras de velocidad, fondos largos.
¿Cómo elegir el casco adecuado?
Talla perfecta |
Debe quedar firme, pero cómodo. No debe moverse al agacharse o girar la cabeza. Mida el perímetro de su cabeza y consulte la guía de tallas del fabricante. |
Certificación de seguridad |
Busque cascos que cumplan normativas como CPSC, EN1078 o ASTM. Algunos modelos avanzados incorporan tecnologías como MIPS (protección contra impactos rotacionales). |
Ventilación y comodidad |
Importante para evitar el sobrecalentamiento y mejorar el rendimiento. Cuantos más orificios de ventilación y mejor acolchado interior, mejor. |
Compatibilidad con otros accesorios |
Como gafas, cámaras, luces, o mentoneras desmontables. |
Tipo de ciclismo que practique |
Elija el casco específico para la disciplina que realice con mayor frecuencia. Y si combina varias, podría considerar uno versátil o tener más de uno. |
Un buen casco es una inversión en seguridad y rendimiento. Elegir el adecuado según su disciplina le dará más confianza al rodar, mejorará su experiencia sobre la bici y puede marcar la diferencia en caso de una caída.
Y si está buscando cascos de alta calidad, en mi tienda oficial encuentra modelos seleccionados, con los más altos estándares de protección, comodidad y diseño.
Ya para terminar, les dejo otro vídeo con mis elegidos en cuanto a protección y versatilidad.
1 comentario
Desde Venezuela, gracias Sr Marcelo por compartir su sabiduría con todos los ciclistas,sobre todo con los recreativos que estén contemplando practicar enduro.Muchas gracias 🇻🇪🇻🇪🇻🇪